Меркурий ООО

В Пензе стартует очередной этап обновления госконтрактов на пассажирские перевозки. На первый взгляд, рынок кажется открытым для конкуренции, но реальность оказывается иной. Несколько раз в год на «Госзакупках» выкладываются тендеры на обслуживание городских маршрутов, и де-юре любая компания может побороться за право обслуживать маршруты городского транспорта. Но на практике никакой конкуренции нет: почти все компании и ИП, обслуживающие транспорт, принадлежат двум транспортным гигантам.

Пензенские перевозчики, на которых активно наступает УФАС, не уступают и наносят ответные удары через Арбитражный суд. Одна из компаний Николая Кривозубова пытается оспаривать решения антимонопольной службы. Первый пензенский портал хотел подробнее ознакомиться с делом. Но… документы по делу являются закрытыми. Однако, мы почти догадались, что же произошло.

Об этом сообщили в пресс-службе пензенской мэрии.

Городская дума выделила деньги на дальнейшее финансирование троллейбусов в Пензе. Вопрос, вроде бы, закрыт. Однако нашлось много желающих помахать кулаками после драки. В СМИ и соцсетях началась активная информационная обработка на тему, почему троллейбусы все же должны быть уничтожены. Кто и зачем продолжает накалять уже решеную проблему, разбираются пензенские блогеры.

Первый Пензенский портал вновь поднимает тему, связанную с обманутыми дольщиками, только на этот раз речь пойдет не о застройщиках, а о кредиторах.

Цены взвинчивает пензенская компания "Меркурий".

Пензенская транспортная компания "Меркурий" все же решила поднять цены.

Пензенская транспортная компания "Меркурий" тоже решила поднять цены.

Пензяки по началу достаточно смиренно приняли повышение цен на проезд. Но теперь начали задавать встречные вполне обоснованные вопросы перевозчикам.

С 8 июля мы все живем в новой реальности, где за проезд в маршрутке надо платить 27 рублей. Правда не на всех маршрутах.